Вова – льотчик з України у Ханої

Літав на Аеросвіті, МАУ, Донбасаеро, Розі Вітрів. Всі компанії належать одному олігарху –“патріоту”, про якого Вова може наговорити багато епітетів. Розказував про те, що у того таки олігарха було ше кілька авіакомпаній закордоном, які він теж обанкрутив.

– Там правда гроші всім виплатили. – Каже він. – А в Україні закони не писані. Мені винні 2 тисячі доларів і ніхто не збирається виплачувати. Деяким і 8, і 10 тисяч винні.

Зараз працює пілотом на Vietjet Air. Ми зустрілися в українському ресторані “Будьмо” у Ханої випадково. Вова сидів за сусіднім столиком і ми розговорились. Каже, що хотів би працювати в Україні, але немає де.

– Якщо досі в Державіаслужбу заносять мішки грошей, то хто зайде в Україну? – Каже Вова. – На чому там літати? От у В’єтнамі є моя компанія, офіційно конкурує з державним перевізником. Так тут державний перевізник мусить занижувати ціни. А в нас кажуть “МАУ – національний перевізник”. Коли стакан води дають замість їжі? Я через весь В’єтнам за 60 доларів літаю, через те, що є конкуренція. В Україні квиток Київ-Львів – 200-300 доларів. Як таке може бути? Може, якшо керівником Державіаслужби ставлять топ-менеджера МАУ. Хто ж іще тоді буде літати?

Вові дуже болить те, що відбувається в Україні. Йому болить, коли він бачить у великих і дорогих аеропортах, як у Львові, чотири-п’ять рейсів в день. Він вже рік тут. У одній з найбільших в’єтнамських авіакомпаній дев’ять українських пілотів. Тут щоденні рейси є в невеличкі містечка, як Херсон, Кіровоград чи Маріуполь. В’єтнам – не острівна країна. Тут є поїзди і дороги. Є автобани.

Знаєте, у В’єтнамі так званий комунізм. І тут, за комунізму, існує більше конкуренції, аніж за нашим ще більш так званим про-європейським урядом. На щастя, патріот-олігарх окупував не всі галузі, але треба щось робити з цією окупацією, щоб професіонали, як Вова, знову знайшли роботу вдома, а ми всі могли б знову літати по власній країні за адекватні гроші.